Metrô São Paulo - Brasil

Acompanho, com um pouco de tristeza, a cidade de São Paulo se transformando em uma cidade totalmente vertical, a cada prédio que se levanta fico imaginando quantos carros a mais nas ruas e com isso mais poluição. A alguns "meses" atrás havia o chamado "horário de pico", atualmente não existe, pois a todo momento o trânsito é complicado. Mas esse é o preço do progresso?

Não é construindo o tal do "Fura Fila" que é  um  "elefante branco", demorou mais de um governo para ficar pronto, que ainda não entendi o objetivo dele, demorará muitos anos para recuperar o dinheiro investido deste investimento e também não é fazendo o "rodízio" de carros e caminhões que irá diminuir o problema do trânsito, isso é só mais um paliativo.

Sem pretensão acredito que pode ajudar se:

• Colocar mais linhas de ônibus confortável, com ar condicionado, musica e tv a preço justo e que levasse somente pessoas sentadas e motoristas treinados, que não precisasse trabalhar mais que do que o horário permitido, trabalhando assim, descansados e mais calmos.
• Temos um transporte coletivo, que esta sendo pouco aproveitado, é rápido, não polui, é confortável, não congestiona. São os trens, não sou arquiteta ou engenheira mas acredito que para construir uma estação de metrô é necessário muito mais estudos e mão de obra que uma linha de trem. Então se aumentar as linhas de trens urbanos, tendo os mesmos cuidados que temos com o metrô, com mais linhas de trens circulando,  diminuindo assim a necessidade de manutenção das ruas, e ocupa pequenos espaços para ser construída, comparando ao "Fura Fila". Trilhos e estações iluminadas, muros devem ser construídos ao longo das linhas para proteção dos usuários, impedindo também, que os mesmos atravessem pelos trilhos. Tenho lido reportagens em que a CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanas não esta dando a devida atenção às reclamações feitas pelos usuários dos trens, isso não deveria acontecer.
• Quem usa o metrô sabe que é o melhor meio de transporte, limpo, confortável, funcionários atentos e simpáticos, é um transporte seguro e rápido, para quem gosta de pedalar pode usar o bicicletário, serviço que o metrô presta aos usuários, não tem congestionamento, total acessibilidade, é o melhor para se locomover dentro da cidade.
• Porque será que não temos mais trens urbanos? Tenho lido matérias que material de construção de linhas ferroviárias estão abandonadas e se perdendo por causa do tempo.Isso é muito triste, ficaria horas escrevendo minha revolta, mas o objetivo desse Blog é mostrar fotografias.  

Sempre que usei o metrô foi como uma passageira, então resolvi aproveitar a necessidade de um trabalho e fui passear pelas estações, observando as estruturas, instalações e as pessoas que circulam em cada estação. Conversei com os funcionários para informar qual era o meu objetivo de fotografar as estações, alguns me acompanharam e outros me deixaram a vontade, mas ficaram de longe observando.

Veja as imagens abaixo.

Estação Sumaré

São várias catracas e passagem para cadeirante.

Acessibilidade elevadores e escada rolante

Vista do trem dentro da estação

Acessibilidade

Túnel de passagem

Estação Vila Madalena com o principal acesso integra-se 

com a praça que possui um terminal de ônibus.

Construção, ainda fechada, do acesso à estação Faria Lima.

Estação Consolação enterrada composta por mezanino de distribuição e plataforma central com estrutura em concreto aparente. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência e integração subterrânea com a futura estação Paulista da Linha 4-Amarela

Estação Sacomã do Metrô, a mais moderna da América Latina. Entre as modernidades, vale destacar as portas de plataforma, portas de vidro na linha de bloqueio, os umidificadores de ar e recursos que trarão benefícios ambientais, como o reúso da água da chuva e a prioridade para a iluminação natural, o que reduz o consumo de energia. 

Fotos: Ivy Freitas ® Direitos Reservados

Fonte: Metrô